在结束了西安与宝鸡两地的调研后，长安大学政治学院关于出租车调度系统调研队一行六人于7月27-30日在太原市完成了对该项目的调研，并得出新结论。可简要总结为：空载率比较小、个人经营权制约、GPS系统重监管、调度系统难推行。
太原市出租行业空载率小，经营权体制需要改革
7月27-28号，实践队一行六人走访了太原市交通局以及部分出租车司机。交谈中，我们了解到,由于太原市出租车行业整体情况和谐，同时八千余量出租车为市民提供服务，出租车行业的空载率也较低，出租车司机对自己的收入等较为满意。与宝鸡、西安等地不同，行业面临的最大问题是经营权的问题，分散的个体经营使整个行业在管理上面临很多困难，而政府等相关部门也将在接下来的工作中，将经营权的整改问题列为重点工作，以期推动整个出租车行业的发展。
GPS系统重监管，辅助功能有待推行
7月29-30日，实践队的同学们走访了本市的客运办以及唯一一家GPS系统开发公司。谈话中，客运办领导以及公司经理在GPS的相关功能，发展规划等方面也与实践队同学进行了交流。交流中我们了解到，GPS中心的主要作用在于监管，通过监管，保障司机安全，维护消费者权益。
对于上海等地已经逐渐发展起来的电话叫车，总经理也谈了自己的想法，他提出，电召对于运力调度有着很大的帮助作用，而群体也重点集中于外援区、酒店、具有紧急事情的特殊人群及外来人口身上。相比较而言，一线城市比二线城市市场需求更大。而诚信问题是电召模式的重要制约因素，要求司机本身及乘客都应具有诚信，解决了诚信问题，还得解决个人经营权问题，这样电召模式才可能取得成功，而太原市也将尝试电召模式，以求更好的为广大市民服务。
至此,调研队的暑期社会实践圆满结束,经历了本次社会实践,我们有理由相信,同学们在以后的学习中会学以致用,取得更好的成绩。
