2011年10月21日，上海国际赛车场卡丁车世界迎来了本周最热闹的一天，2011昆仑润滑油杯中国大学生方程式汽车大赛经过5日的紧张比赛最终圆满落下帷幕。
17日，来自全国33所高校的赛车队以及一支来自慕尼黑工业大学的赛车队入驻国际赛车场。经过一天的选手车手注册，比赛于18日正式拉开帷幕。
18日的比赛项目是静态项目和赛车技术检测。静态项目包括设计报告、成本报告和营销报告，旨在检查各参赛队的设计能力和成本控制能力并要求学生能结合目前汽车和赛车市场对自己的赛车进行市场分析和营销，最后德国慕尼黑工业大学、同济大学、北京理工大学分别摘取设计、成本和营销三项静态赛的桂冠。当天同时进行的赛车技术检查是指赛车要经过初检、斜台测试、噪声、总开关及制动测试。技术检查是对每个车队的赛车进行的专业评定，是对赛车可靠性、安全性的总体把握，在每一部分的技术检查项目通过后，车队才会被授予检查合格标签。相较于去年，本届的技术检验在严格度上有了较高的提升，也体现出大赛对设计的高度要求。
19日开始则进入了引人注目的动态比赛，其中包括75米直线加速测试、8字绕测试、高速避障测试、燃油经济性测试和耐久测试。动态比赛是对赛车整体性能的直接检测，不仅对赛车本身还是车手素质都有较高要求。各校代表队的表现令人震撼，其中德国慕尼黑大学的赛车动力充沛和稳定性良好，车手心态平稳、没有明显失误在各项比赛中稳居第一且遥遥领先，国内代表队的典型代表队是北京理工大学，其赛车的性能无论是在动力性还是经济性及安全可靠性上都领先水平，并成功卫冕冠军，德国慕尼黑工业大学因成本报告出现负分而居于亚军，综合评比季军则由厦门理工夺取。颁奖现场彩旗飘扬，媒体云集，气氛异常热烈，到处彰显着年轻一代的汽车人特有的活力和激情。
作为第一次参赛的我校长安大学猎风车队顺利完成了全部比赛，虽然出现了一些意外，但全队上下热情积极，分工配合，齐心协力，夜以继日的修车调试，调整对策全力以赴完成比赛项目，并在分量最重最艰难的耐久赛中取得全场第九名的喜人成绩，在赛场上留下可贵的一笔。
本次比赛得到了我校领导的大力支持，汽车学院给予了高度重视，指导老师蔡红民老师和王飞老师对整个赛事倾注了很大精力，全队近四十名队员团结一致，十分刻苦和努力，在近六个月的时间里废寝忘食，夜以继日地学习探索，无论在理论设计还是加工装配都取得了飞跃的成长，同时社会各界也给予了我们相当的重视和支持，西安凯迪物流运输有限公司为猎风赛车提供了良好的往返物流保障，华商报也特派记者对我们的赛事进行了全程播报，再此我们一并表示最诚挚的谢意。
2011全国大学生方程式汽车大赛已圆满落幕，它所带来的震撼和思考值得每个人细细品味。亲身参加这场比赛让我校师生认识到自身的研发设计水平与国内其他大学以及国内外研发技术水平的差距，与各参赛队的友好交流和切磋探讨也为我校今后参赛积累了宝贵的经验。我校师生将会认真总结，开拓创新，奋起直追，在今后的设计和研发过程中取得更大更明显的进步，在今后的赛程上一展雄风！
车队
